平顶山最靓建筑来了！重约19.4吨的“雄鹰展翅”，快看看在哪

每一座城市，都有一座具有代表性的桥梁，它们不仅仅是这个城市历史的见证者，更是这个城市发展的见证者，作为横跨平顶山市区的——湛河桥，亦是如此。

近日又迎来一个好消息，新宝大道“公跨铁”大桥最后一个雄鹰鹰首造型历时近8个小时顺利完成吊装。“一桥飞架南北，天堑变通途”，这是平顶山的第一座斜拉桥，也是一座可以让这座城市铭记的桥梁，桥策鹰头如“鹰击长空”甚是壮观。

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–题记

新宝大道“公跨铁”大桥最后一个雄鹰鹰首造型历时近8个小时终于顺利完成吊装。

这重约19.4吨的“雄鹰展翅”，到底在哪？地址就位于平顶山西畔的新宝大道，“公越铁路”大桥全长1008米，是穿越、高铁，连接市区宝丰的主桥。

桥两侧桥头安装鹰头，位于斜塔上，高度53.7米，塔之间有7根电缆连接桥梁。鹰头高6.6米，全钢结构，重约19.4吨。在鹰的头下，斜塔是鹰的身体，拉索是鹰的翅膀，形象地展示了鹰击长空的画面，象征着鹰城人民永无止境的奋斗和高飞的斗志。

鹰首的成功安装，标志着新宝大道上的“公跨铁路”大桥进入了最后的冲刺阶段，为年底顺利竣工通车奠定了良好的基础。

这，是平顶山的第一座斜拉桥。

据了解，平顶山市从北部宝丰县周庄镇到南部鲁山县张良镇全长24.768公里。全线采用双向四车道一级公路技术标准，设计时速80公里，路基宽度24.5米。建成后，将拓宽城市框架，与东、南、北三条道路形成循环交通网络。

除了新宝大道上的“公跨铁路”，平顶山大西环建设咋样了？建设脚步亦不负众望，沙河特大桥已合拢。

横跨孟宝保铁路的转体桥是我市第一座横跨铁路的转体桥。该桥主桥长1180.21米，采用预制箱梁结构，桩基、柱墩，先简支后连续35米，单独设计。

因穿越孟宝铁路，施工方先采用满堂支架法在铁路北侧浇筑270M的T形刚构箱梁，浇筑后总重量13800吨，然后利用预先预埋在承台上方的球铰逆时针旋转79.1，达到设计位置。转体桥对工程控制精度要求高，对施工队伍素质要求严格。转体施工完成后，全长140米的T形刚构箱梁穿越孟宝铁路。