真实的房车旅行记录,在青藏高原7天跑4000公里,一次就够了

在网络上看许多旅行家改装自己的车纵横中华大地,那种豪横与潇洒一直是我梦寐以求的,幻想有一天自己也能开着房车驰骋万里。今年大西北旅行火爆得不得了,于是我们计划错峰旅行,国庆后就要来一回洋洋洒洒的房车之旅。

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我们的房车

行程计划

我们租赁的房车是特价,规定需要在7天内从西宁跑到丽江。按照这个要求,我们制定了一条比较小众的自驾路线,前3天先把网红的西北小环线走一圈,然后往南驾驶德马高速至玉树藏族自治区,再沿214国道穿越藏区到达云南香格里拉,最后从香格里拉驶至丽江。

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愉快旅程的开始

意料之中的美景,意料之外的状况

第一次接触房车旅行,许多事情没有考虑周到,以为租赁点有各样装备可以出租,去到才发现这里只有极少的物料,只能凑合买了一些。我们购买了瓦斯炉110元,因为租需要80元/次,想着日后也用得上于是买了;瓦斯瓶(小的)10元/瓶,买了5瓶,两个小锅和勺子什么的共30元,氧气3瓶是25元/瓶,加起来就250元左右,这就是我们上路的最低配置了。

然后我们还在小超市和路边水果摊购入了一些饮料、食材、水果、零食等,还买了一把小刀,用于切水果切菜,必要时也可以防身,就这样开始了我们的房车之旅。

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路上必备的水和零食

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牛奶鸡蛋水果等等


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简单的厨房

西北拥有壮阔又神秘的雅丹风蚀地貌,拥有迷之蓝色的盐湖,拥有外星独有的火星营地等等,美景如传说般疯转,然而当我置身于西北大荒漠,用眼睛去感官世界之时,这一切都变得真实存在。

我们第一天计划从西宁直奔800公里,到素有青海马尔代夫之称的东台乃吉尔湖。从未驾驶过房车的我们把这部车子想象得太美好了,才发现房车2.8米的高度有点超出可驾驭的范围,每每过弯或经过减速带,都感觉要倾侧。记得第一次过坑时,以为自己开着小车,没有减速通过,车子两边激烈抖动,所有锅碗瓢盆都掉了下来,那种狼狈不堪实在无法直视。时速120的高速也只能开到90,一下子大大增加了到达的时间。

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因为房车的重心过高,容易翻侧,因此无法开得很快


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荒漠中的房车


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魔鬼城

结果第一天只能跑600公里,无法到达预计的目的地。我们选择了在驶离高速前最后一个服务区过夜,然而这里比我们想象中更差劲,厕所是旱厕,周边一点水都没有,我们也只能用车上有限量的水资源了。这边海拔大约在3500米,我和先生都开始有点头痛的迹象。西北的日夜温差很大,7点半日落后温度就直逼冰点,深夜就是零度。我们带了睡袋,但也不够暖,需要开暖气,启动暖气是烧柴油,一股柴油味因而也不敢开一晚上,睡几个小时又被冻醒。另一方面也有点担心治安问题,睡不安稳。服务区有许多货车,我们就是这样夹在两辆大货车中间,在寒冷与担忧下度过了漫长的第一夜。

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房车的露营生活

第一天住房车给我的感觉是累!感觉一晚都没有熟睡几个小时,导致第二天高反格外严重,于是第二天晚上我就放弃露营了,在酒店休整。

我们8天大概有一半时间住房车里,一半时间住酒店民宿,因为住房车真的比想象中辛苦多了。虽然车上什么设施都有,然而上了厕所要自己将黑水箱抽出来倒掉,冲凉房小得转不过身来,站进去就觉得晕眩,水倒是可以很热,但限量供应,用完即止,加水需要半个小时。当吃喝拉撒都在房车里度过时,感觉比北京地下室更恐怖,完全不是潇洒、自由的感受。

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这是最初的状态,一切看起来都挺整洁


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在车上睡觉的孩子


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乱七八糟的床铺


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车内的状况开始糟心

最累的一个晚上应该是在玛多县,那里的海拔实在太高了,我和先生都出现了严重高反,但是已经晚上9点多,实在跑不动了,只能在县上随意的停车场过夜。第二天天未亮就启程,只想尽快离开高海拔,我们俩一路上轮流开车轮流吸氧。我的总结是,房车旅行真不适合在高原地带!

在西北找不到正经的营地,都是服务区、停车场之类,没有洗浴、加水、供电等设备。当然也可以找一片风景如画的野外露营,一来需要考虑房车能否驾驶进入,搓板路容易翻车,二来需要考虑安全问题,一定要紧锁车内外的所有设备,包括黑水箱,坏人并不觊觎黑水箱,就是拿走一些东西以勒索钱财。安全还包括野生动物,在野外会有狼等动物,这些都是值得注意的地方。

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孩子是路途上的开心果,只有她最无忧无虑


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房车的野炊生活

房车旅行大部分的饭点都是野炊度过,我们曾在绝色翡翠湖旁,海拔4200的垭口公路,曾在一片荒漠上野炊。我们以面食为主,各种挂面、方便面、生面都煮过。煮上面条后,放入火腿或肠仔、菜叶、鸡蛋等配料,简简单单凑合,偶尔会打包些羊肉放入,简直是人间美味。

记得第一次开锅是在水上雅丹的停车场里面,铺上野餐垫,放置一张小桌子,就在桌上开锅煮食,引来了不少围观。房车在西北不会少见,但还是挺拉风。

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席地而坐


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野炊


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煮泡面是我们的常态


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煮泡面

我记忆最深刻的应该是在青藏高原的国道上,刚经过4200米的垭口就开锅。面对着连绵的山峦,悬崖绝岭和盘山公路,老鹰在山间盘旋,像是无时无刻觊觎着掉在地上的食物。那天的午餐是自嗨锅,烧水洗菜忙活了一顿,发现自嗨锅没有嗨起来,不知道是操作错误了,还是由于海拔太高达不到所需的沸点,一打开米还是生的,菜也还是凉的,结果吃不上。于是只能饿着肚子继续赶路,来到山脚下的村庄已经是下午3点了。也没有太多的选择,看到一家饭馆就马上进去。那是当地藏民的“私房菜”,一个女儿又是煮饭又是烧菜,还要看顾一家小卖铺,几个娃娃里里外外地转悠,年纪跟我女儿差不多,孩子们一下子就玩在一起,太欢乐了。

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别无选择的饭馆


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一起玩的孩子


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小男孩对我的相机非常好奇


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非常有年代感的小卖铺

房车的杂事

说到杂事,离不开加油、加水。房车用的是柴油,一般是5元/升,就西藏的油非常贵,每升要6块多,所以如果不是在西藏玩很久,尽量不在当地加油。青藏高原有条高速叫德马高速,导航上显示差不多800公里的路上没有一个加油站,通过收费站时工作人员也会提醒,会经过这段路的朋友需要特别留意。我们一般低于半箱油就会去加,因为停车时供暖需要烧油,所以油太少心不稳。

另一件事就是加水,我们最初对水箱的刻度不敏感,用到一滴水都没有了才想起需要去加水。我们一路上加过两次水。第一次是在干旱的西北荒漠中,居然在一个两条国道的交汇处看到一个有“水厕”的停靠点,那里规模就是个没有加油站的服务区,两三栋楼房,但是人气程度就如一个景点,大家都在这里休憩。

路边有一个水龙头,爸爸就去问当地人能否加水,想不到小伙子爽快答应。车上有配置水管,一接上就可以加水非常便利,但是加水的速度很慢,满箱大概需要半小时。我们加到75%的时候,发现水不动了,不知是否我们加得太多,将水抽干了,导致洗手间等都没有水了。我们只能怀着歉意离开了。

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车前玻璃太脏了,还要自己洗玻璃

第二次是在青海玉树藏族自治区的囊谦,在还未到达县城之前,有许多当地居民都在屋外放着“加水”的牌子,于是我们就停下来加水。一个藏族的阿姨递过来一条非常粗的水管让我们加,但是塞不进房车的水箱,水一下子往外喷,淋得爸爸一身湿。这时,一个老伯看到我们如此狼狈,就上前帮忙,使劲堵住进水口,还不容易加满,但他也一身湿了。加水5元,我看我们浪费了不少水,于是给了10元,阿姨也欣然接受了。那时已是黄昏,老伯需要走到1公里外将牛赶回家,为了答谢老伯的帮助,我们载了他一程,他也非常和蔼地回谢我们,这应该是我们与当地人最亲密的一次接触了。

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当地的居民


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加水的爸爸,结果一身是水


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过来帮忙的老伯

7天4000公里驰骋青藏高原

我们最终的行程是,第一天从西宁出发,走京藏高速,宿在京藏高速最后一个服务区;第二天出发东台乃吉尔湖、水上雅丹、大柴旦翡翠湖,宿大柴旦镇;第三天往南走德马高速,宿玛多县;第四天继续往南走214国道至玉树藏族自治区,宿在囊谦县;第五天穿越西藏,宿在昌都市;第六天离开西藏直奔云南迪庆,宿飞来寺景区,看梅里雪山的日照金山;第七天从香格里拉出发,最终抵达丽江。7天跑了将近4000公里,平均每天570公里,对于平均时速只有80的房车来说强度非常大,每天都有要跑7小时以上。整个行程除了西宁和丽江,其余大部分地方都在海拔4000米以上的青藏高原之上,10月天伴随着寒冷与缺氧,人和车都累得够呛,真的体验一次就够了!

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然而这段路的风景小众却又美得无与伦比,尤其是214国道,一条国道上同时拥有热带、亚热带、高山温带与寒带等多种非常特殊的气候带,在世界上也不多见。而且这里连接着长江、黄河、澜沧江、怒江、红河的发源地,是三江源自然保护区的核心地区,同时穿梭于巴颜喀拉山、芒康山、红拉山、横断山、梅里雪山、白马雪山等崇山峻岭之中,一路上经历多彩的青藏高原,美不胜收!

这篇文章是我对这次青藏高原房车旅行的一次记录,献给有同感的或者还未尝试过房车旅行的读者!

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青藏高原

来源:网络 编辑:综合

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